图片展示
图片展示
图片展示

【润滑管理】聚醚类合成油和矿物油混油案例

作 者:GTI 关注:471 发表时间:2018-01-03 11:27:32 来源:广研检测电子报

一、案例背景
       某水泥厂立磨主减速机采用的是某品牌632齿轮油(矿物油),在2014年底换用了某品牌4406合成齿轮油(聚乙二醇合成油),2015年3月份检测时发现样品呈黑色,十分黏稠,黏度由394.7mm2/s急剧上升到2156mm2/s。

图1 送检样品外观


二、试验数据
       静置几天后,样品出现分层,这表明该样品中有两种不相容的组分。因此对样品进行分离试验,见图2所示。

图2 分离试验


       将上下两层样品分别取样,进行了黏度和红外光谱分析,分析结果见表1和图3所示。

表1 上下两层样品的分析结果

分析项目 上层 下层 4406
运动黏度40℃,mm2/s2163302.1320


图3 分离后样品红外光谱


       从表1和图3可以看出,下层样品黏度、红外光谱与某品牌4406齿轮油高度吻合,不含烃类油;而上层样品中,除含有某品牌4406齿轮油特征峰外,在2922cm-1和722cm-1还含有烃类油的特征峰。

三、数据分析
(1)分离试验过程中,黏度较高的稠状物处于上层,黏度低的油状物处于下层,说明稠状物密度低于油状物;
(2)根据分离试验检测结果,下层样品油状物个性指标及红外图与某品牌4406齿轮油高度接近,而上层稠状物中同时含有某品牌4406齿轮油与其他烃类油成分;
       由于某品牌4406是聚乙二醇合成油,其密度高于烃类油,且与烃类油相容性差,易分层,因此可以确定下层样品为某品牌4406合成油,而上层黏稠物为4406与烃类油氧化产物的混合物。

四、广研检测结论
(1)2014年底换油不彻底,出现混油现象,这是导致油泥增多黏度增加的根本原因;
(2)聚乙二醇合成油和矿物油不相容,不能混合使用,油品替代之前一定要进行相容性测试,充分评估换油的风险。

(来源:广研检测电子报)

河北九乾商贸有限公司

©Copy Right   2003-2018  九乾商贸  All Rights Reserved     冀ICP备18015885号